এমএফ কেস - জাপান পার্কিং বেসমেন্ট

জাপানের জিন্নান ক্যাম্পাসের 14টি ভূগর্ভস্থ গ্যারেজ স্মার্ট লাইটিং সিস্টেম রূপান্তর প্রকল্পটি সম্পন্ন করেছে।আলোর অভিজ্ঞতা উন্নত করার সময়, রূপান্তরিত গ্যারেজ আলো ব্যবস্থা প্রতি বছর 220000 kwh বিদ্যুৎ সাশ্রয় করতে পারে, 115000 ইউয়ান বিদ্যুৎ খরচ বাঁচাতে পারে এবং শক্তি সঞ্চয়ের হার 65% পর্যন্ত।

প্রতিবেদন অনুসারে, জাপানের জিন্নান ক্যাম্পাসে 4টি ভূগর্ভস্থ মোটর গ্যারেজ এবং 10টি ভূগর্ভস্থ সাইকেল গ্যারেজ রয়েছে।সংস্কারের আগে, 1800 36W ঐতিহ্যবাহী ফ্লুরোসেন্ট ল্যাম্প ইনস্টল করা হয়েছিল।যেহেতু আসল ম্যানুয়াল সুইচ ল্যাম্পটি সূক্ষ্ম ম্যানুয়াল পরিচালনা করা কঠিন, তাই গ্যারেজটিকে সকাল থেকে রাত পর্যন্ত "ধ্রুবক আলো" চালু করতে হবে এবং বার্ষিক বিদ্যুৎ খরচ প্রায় 500000 kwh.যদিও কর্মীরা শক্তি-সাশ্রয়ী ব্যবস্থাপনাকে শক্তিশালী করে এবং ব্যবধানের আলোর মোড গ্রহণ করে, তবুও এটির জন্য 340000 kwh / বছরে খরচ করতে হবে এবং বিদ্যুৎ খরচ 176800 ইউয়ান / বছর।এছাড়াও, ভূগর্ভস্থ গ্যারেজ গ্রীষ্মে আর্দ্র থাকে, এবং ফ্লুরোসেন্ট বাতিগুলি স্যাঁতসেঁতে হওয়ার কারণে ক্ষতিগ্রস্থ হওয়া সহজ, তাই গ্যারেজ আলোর দৈনন্দিন ক্রিয়াকলাপ বজায় রাখতে স্কুলটিকে প্রতি বছর প্রচুর লোকবল, উপাদান সম্পদ এবং আর্থিক সংস্থান ব্যয় করতে হবে। পদ্ধতি.

বৃহৎ শক্তি খরচ এবং ভূগর্ভস্থ গ্যারেজ আলো ব্যবস্থার উচ্চ রক্ষণাবেক্ষণ খরচের সমস্যা সমাধানের জন্য এবং আরও পরিমার্জিত ব্যবস্থাপনা উপলব্ধি করার জন্য, জাপান লজিস্টিক সাপোর্ট ডিপার্টমেন্ট সম্প্রতি জিন্নান ক্যাম্পাসের 14টি ভূগর্ভস্থ গ্যারেজে আলোক ব্যবস্থার শক্তি-সাশ্রয়ী রূপান্তর সম্পন্ন করেছে। "কম কার্বন এবং শক্তি সঞ্চয়" নীতি।

স্কিম তুলনা এবং নির্বাচনের মাধ্যমে, জাপানের লজিস্টিক সাপোর্ট ডিপার্টমেন্ট অবশেষে "লাইটিং LED + ইন্টেলিজেন্ট কন্ট্রোল সিস্টেম" এর রূপান্তর পরিকল্পনা গ্রহণ করেছে।পরিকল্পনা অনুসারে, আলোর দক্ষতার গণনা এবং সাইটের রাস্তার আলোকসজ্জার পরীক্ষামূলক পরিমাপের পরে, সংস্কারের আগে 36W ঐতিহ্যবাহী ফ্লুরোসেন্ট বাতিগুলি প্রতিস্থাপন করার জন্য সংস্কারের পরে 18W LED বাতিগুলি গ্যারেজে গৃহীত হয়, বিদ্যুৎ খরচ অর্ধেক কমে যায়। , কিন্তু আলোকসজ্জা উন্নত করা যেতে পারে;রূপান্তরের পরে, গ্যারেজ "ফ্রন্ট-এন্ড মোবাইল সেন্সর + ইন্টেলিজেন্ট গেটওয়ে + ব্যাক-এন্ড ক্লাউড প্ল্যাটফর্ম ম্যানেজমেন্ট" এর নিয়ন্ত্রণ মোড গ্রহণ করে, যা সময়মত মানুষ এবং যানবাহনের মধ্যে ট্র্যাফিক নিরীক্ষণ করতে পারে এবং বুদ্ধিমত্তার সাথে উজ্জ্বলতা সামঞ্জস্য করতে লাইট কন্ট্রোলারকে লিঙ্ক করতে পারে। বাতি;রূপান্তরের পরে, গ্যারেজটি একটি একক ল্যাম্প ইন্টেলিজেন্ট কন্ট্রোল সিস্টেমের সাথে একীভূত হয়, যা স্বাধীনভাবে প্রতিটি বাতির বর্তমান মান নিয়ন্ত্রণ করতে পারে, যাতে প্রয়োজন অনুসারে বাতির উজ্জ্বলতা 0 ~ 100% পরিসরে পরিবর্তিত হয় এবং বাতির শক্তি খরচও পরিবর্তিত হয়, তাই আলোক ব্যবস্থা গৌণ শক্তি সঞ্চয় উপলব্ধি করে।

এছাড়াও, জাপানের লজিস্টিক সাপোর্ট ডিপার্টমেন্টও "চাহিদার উপর আলো, শক্তি সংরক্ষণ এবং নির্গমন হ্রাস" নীতি গ্রহণ করেছে এবং বিভিন্ন গ্যারেজের আকার, পার্কিং স্থানের অবস্থান এবং সংখ্যা অনুসারে বিভিন্ন সময়ে প্রতিটি সড়ক বিভাগের আলোর চাহিদা নির্ধারণ করেছে এবং গ্যারেজ আকৃতি, যাতে পেশাদার ডিজাইন করা যায় এবং আধুনিক তথ্য প্রযুক্তির পূর্ণ ব্যবহার করা যায়, তিনটি সেট আলোক পরিকল্পনা, যথা "দৈনিক শক্তি-সঞ্চয় মোড", "ছুটির সুপার এনার্জি-সেভিং মোড" এবং "ইমার্জেন্সি ফুল লাইট মোড", বুদ্ধিমান ইন্টারনেট অফ থিংস সলিউশন তৈরি করার জন্য প্রণয়ন করা হয়েছে, যাতে অন-ডিমান্ড লাইটিং এর গভীর উপলব্ধি নিশ্চিত করা যায় এবং সরাসরি শক্তি খরচ কম করা যায়।

"মিং ফেং লাইটিং দ্বারা প্রদত্ত পণ্য এবং পরিষেবাগুলির জন্য আপনাকে অনেক ধন্যবাদ৷ এই গ্যারেজ সংস্কার শুধুমাত্র শক্তি-সাশ্রয়ী বাতিগুলিকে প্রতিস্থাপন করেনি, বরং আরও পরিমার্জিত শক্তি ব্যবস্থাপনাও উপলব্ধি করেছে৷ পরবর্তীতে, শক্তি সঞ্চয় অফিস নতুন বুদ্ধিমান আলো ব্যবস্থা প্রয়োগ করার পরিকল্পনা করেছে৷ শ্রেণীকক্ষ এবং ভবনের পাবলিক এলাকা, বুদ্ধিমান উপায়ে বুদ্ধিমান সুবিধা, সুবিধাজনক পরিষেবা এবং পরিমার্জিত ব্যবস্থাপনার লক্ষ্য অর্জনের লক্ষ্য। " জাপানের লজিস্টিক সাপোর্ট বিভাগের দায়িত্বে থাকা সংশ্লিষ্ট ব্যক্তি ড.

জাপান পার্কিং বেসমেন্ট আমাদের ট্রাইপ্রুফ লাইট ব্যবহার করে যা 150lm/w আলোকিত করে, এটি 2x58W ফ্লুরোসেন্ট গ্রিড ল্যাম্প প্রতিস্থাপন করার জন্য একটি আদর্শ বাতি, এটি 60% এর বেশি বিদ্যুত বিল সাশ্রয় করে কিন্তু লাক্স লেভেল বৃদ্ধি করে, এটি বেসমেন্টের নিচে পার্কিং করার সময় ড্রাইভারকে নিরাপদ করে তোলে।

এদিকে, MF পার্কিং লটের জন্য মাইক্রোওয়েভ সেন্সর সমাধান সহ স্মার্ট টিউব সরবরাহ করে।

ভূগর্ভস্থ পার্কিং লটের বর্তমান পরিস্থিতি: ভূগর্ভস্থ পার্কিং লটের আলো খারাপ, এবং আলো সমস্যা ডেভেলপার এবং ব্যবহারকারীদের বিভ্রান্ত করছে, প্রধানত নিম্নলিখিত দিকগুলিতে:

1. ভূগর্ভস্থ গ্যারেজ একটি খুব অন্ধকার জায়গা.সময়মতো আলো না থাকলে দুর্ঘটনা ঘটতে পারে।অধিকন্তু, মানুষের প্রবাহ খুবই কম, যা প্রায়ই অপরাধীদের জন্য অনুকূল পরিস্থিতি প্রদান করে এবং নিরাপত্তা ব্যবস্থাপনার একটি দুর্বল ক্ষেত্র।

2. আলো ব্যয়বহুল.সাধারণ গ্যারেজ আলোর জন্য 24 ঘন্টা কাজের প্রয়োজন, এবং বার্ষিক বিদ্যুতের চার্জ যথেষ্ট।

3. গ্যারেজ লাইটের সংখ্যা বড়, এবং প্রতিস্থাপন এবং রক্ষণাবেক্ষণের কাজের চাপ বড়, যা সম্পত্তি ব্যবস্থাপনায় একটি অসুবিধা।

রূপান্তরের আগে বর্তমান পরিস্থিতি

LED বুদ্ধিমান আলো টিউব সফলভাবে ভূগর্ভস্থ গ্যারেজ আলো এবং শক্তি সঞ্চয় ধ্রুবক আলো মধ্যে দ্বন্দ্ব সমাধান করে, এবং শক্তি সঞ্চয় দক্ষতা প্রায় 85% পর্যন্ত হয়।LED বুদ্ধিমান গ্যারেজ ল্যাম্প গ্যারেজ আলো রূপান্তর ব্যবহৃত:

মাইক্রোওয়েভ রাডার ইন্ডাকশন এলইডি ল্যাম্প রাডার ইন্ডাকশন উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি মাইক্রোওয়েভ সংকেত প্রেরণ করতে ডপলার নীতি ব্যবহার করে।প্রোগ্রাম বুদ্ধিমান সনাক্তকরণ এবং প্রক্রিয়াকরণের পরে, সংকেত এবং পাওয়ার সাপ্লাই একসাথে রাডার মাইক্রোওয়েভ ইন্ডাকশন গ্যারেজ ল্যাম্প পাওয়ার সাপ্লাই এবং স্বয়ংক্রিয়ভাবে আনয়ন করে।গ্যারেজ বাতি বুদ্ধিমত্তার সাথে পার্শ্ববর্তী ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক পরিবেশ সনাক্ত করতে পারে এবং স্বয়ংক্রিয়ভাবে কাজের অবস্থা সামঞ্জস্য করতে পারে।

রাডার আনয়ন LED বাতি

মাইক্রোওয়েভ রাডার ইন্ডাকশন এলইডি ল্যাম্পের কাজের বৈশিষ্ট্য:

যখন কেউ বা গাড়ি চলে, তখন রাডার সেন্সিং গ্যারেজ ল্যাম্প 100% সম্পূর্ণভাবে চালু থাকে, কাজের ক্ষমতা 18W এবং উজ্জ্বলতা 40W ফ্লুরোসেন্ট ল্যাম্পের দ্বিগুণ।যখন পথচারী এবং যানবাহন চলে যায়, 25 ± 5 সেকেন্ডের বিলম্বের পরে, রাডার ইন্ডাকশন ল্যাম্প স্বয়ংক্রিয়ভাবে 20% পূর্ণ উজ্জ্বলতার সামান্য উজ্জ্বল অবস্থায় স্যুইচ করবে, কাজের শক্তি মাত্র 3W, এবং সামগ্রিক গড় কাজের শক্তি অতিক্রম করবে না 5W.উজ্জ্বলতা সামান্য উজ্জ্বল হলে নিরাপত্তা, পর্যবেক্ষণ এবং আলোর চাহিদা সম্পূর্ণরূপে পূরণ করতে পারে।যদি কেউ বা গাড়ি এই এলাকায় চলাচল করে, তাহলে এই এলাকায় ইন্ডাকশন ল্যাম্প সবসময় 100% অন থাকে।রাডার সেন্সিং গ্যারেজ লাইট সেন্সিং এরিয়া আলোর নিচে 360 ডিগ্রী কভার করে এবং সেন্সিং দূরত্ব 6-8 মি।অর্থাৎ, বৃত্তের কেন্দ্র হিসাবে মানুষ এবং যানবাহন সহ 6-8 মিটার ব্যাসার্ধের অঞ্চলগুলি সবচেয়ে উজ্জ্বল।

রাডার আনয়নের পরিকল্পিত চিত্র

মাইক্রোওয়েভ রাডার ইন্ডাকশন লেড রাডার ইন্ডাকশন ল্যাম্পের সুবিধা

1. স্বয়ংক্রিয়ভাবে চলমান বস্তু যেমন মানুষ এবং যানবাহন অনুধাবন করুন এবং প্রয়োজন অনুসারে উপযুক্ত এবং সময়মত আলো সরবরাহ করুন।মানুষ এবং গাড়ি আসে এবং যায় সমস্ত উজ্জ্বল, মানুষ এবং গাড়িগুলি সামান্য আলোতে যায়, স্বয়ংক্রিয়ভাবে ঘুমায়, অবৈধ আলো সরিয়ে দেয় এবং গত 24 ঘন্টায় সর্ব-আবহাওয়া "দীর্ঘ আলো" আলোর অবস্থা সম্পূর্ণরূপে পরিবর্তন করে।

2. রাডার ইন্ডাকশন ল্যাম্পে LED আলোর উৎসের প্রয়োগ LED ল্যাম্প পুঁতির সুবিধাগুলি প্রচার করে: দীর্ঘ পরিষেবা জীবন, উচ্চ উজ্জ্বল দক্ষতা, ছোট আয়তন এবং সহজ নিয়ন্ত্রণ।এটি সাধারণ ল্যাম্পগুলির অসুবিধাগুলি এড়ায়: ক্রমাগত উচ্চ তাপমাত্রার কারণে কোনও আলোর ব্যর্থতা নেই, শক্তি সঞ্চয়ের উচ্চ দক্ষতার সুবিধা দ্রুত উচ্চ বিনিয়োগ পুনরুদ্ধার করতে পারে, অতি দীর্ঘ পরিষেবা জীবন, প্রচুর ম্যানুয়াল রক্ষণাবেক্ষণ এবং প্রতিস্থাপন খরচ বাঁচাতে পারে এবং স্বয়ংক্রিয়ভাবে আনয়ন মহান সুবিধা নিয়ে আসে.

জাপান পার্কিং বেসমেন্ট আমাদের ট্রাইপ্রুফ লাইট ব্যবহার করে যা 150lm/w আলোকিত করে, এটি 2x58W ফ্লুরোসেন্ট গ্রিড ল্যাম্প প্রতিস্থাপন করার জন্য একটি আদর্শ বাতি, এটি 60% এর বেশি বিদ্যুত বিল সাশ্রয় করে কিন্তু লাক্স লেভেল বৃদ্ধি করে, এটি বেসমেন্টের নিচে পার্কিং করার সময় ড্রাইভারকে নিরাপদ করে তোলে।

মিং ফেং লাইটিং টোকিও, জাপানের গ্রাহকদের কাছ থেকে শিখেছে যে বিনহে স্কোয়ার ভূগর্ভস্থ বেসামরিক বিমান প্রতিরক্ষা প্রকল্পের পাবলিক পার্কিং লট পুনর্গঠন প্রকল্পটি প্রকৌশল এবং সরঞ্জাম কমিশনিং সমর্থনের পর্যায়ে প্রবেশ করেছে এবং শীঘ্রই ব্যবহার করা হবে।

বিনহে স্কোয়ারের আন্ডারগ্রাউন্ড সিভিল এয়ার ডিফেন্স প্রজেক্টটি ডংজিন রোডের দক্ষিণ দিকে এবং ডোংহে রোডের পূর্ব দিকে, জিনিং মলের কাছে, টোকিওর কেন্দ্রীয় এলাকায় 100, মাওয়ে ডিপার্টমেন্ট স্টোর এবং অন্যান্য বড় শপিং মলগুলিতে অবস্থিত।টোকিওর কেন্দ্রীয় এলাকায় গাড়ির মালিকানা ক্রমাগত বৃদ্ধির সাথে, পার্কিংয়ের সমস্যা ক্রমশ প্রকট হয়ে উঠছে, বিশেষ করে জিবাকোউ ব্যবসায়িক জেলায়।প্রতি ছুটির দিনে "পার্কিং স্পেস খুঁজে পাওয়া কঠিন"।Xibakou ব্যবসায়িক জেলার পার্কিং সমস্যা সমাধানের জন্য, শহুরে পাবলিক পার্কিং লট নির্মাণের গতি বাড়াতে এবং কেন্দ্রীয় শহুরে এলাকায় পার্কিং অর্ডার পরিচালনার প্রচারের জন্য, জাপানের টোকিও গ্রাহকরা বিনহে স্কয়ার ভূগর্ভস্থ নাগরিকের পাবলিক পার্কিং লট পুনর্গঠন প্রকল্প চালু করেছে। এই বছরের এপ্রিলে বিমান প্রতিরক্ষা প্রকল্প, যা টোকিও সেন্ট্রাল ডিস্ট্রিক্ট ট্রান্সপোর্টেশন স্টেশন কনস্ট্রাকশন ম্যানেজমেন্ট কোং, লিমিটেড দ্বারা রূপান্তরিত, পরিচালিত এবং পরিচালিত।

এটি বোঝা যায় যে বিনহে স্কোয়ারে বেসামরিক বিমান প্রতিরক্ষা প্রকল্পের মূল স্থানটি প্রায় 1400 বর্গ মিটার এবং শুধুমাত্র 48টি গাড়ি পার্ক করা যেতে পারে।ফেজ I প্রকল্পের পুনর্গঠনের পর, কিছু কোণার জায়গা ব্যবহার করা হয়েছে, এবং পার্কিং স্পেসের সংখ্যা 60-এ উন্নীত করা হয়েছে, যার মধ্যে 20টি ইলেকট্রনিক চার্জিং পার্কিং স্পেস রয়েছে।

মিং ফেং লাইটিং নির্মাণস্থলে দেখেছে যে পার্কিং লটের প্রবেশপথের রাস্তার পৃষ্ঠটি আকর্ষণীয় সবুজ রঙে আঁকা হয়েছে, ভূগর্ভস্থ পার্কিং স্থানের ভয়েস নিয়ন্ত্রিত আলো স্থাপন করা হয়েছে এবং ইলেকট্রনিক চার্জিং পাইলের প্রাথমিক কমিশনিং করা হয়েছে। সম্পন্ন

"যানবাহন অ্যাক্সেসের দক্ষতা উন্নত করার জন্য, পার্কিং লট সর্বশেষ ইলেকট্রনিক সনাক্তকরণ ব্যবস্থা গ্রহণ করে, যা মানবহীন বুদ্ধিমান ব্যবস্থাপনাকে উপলব্ধি করবে।"বিনহে স্কোয়ারের আন্ডারগ্রাউন্ড পার্কিং লটের প্রজেক্ট লিডার ওকাসান, পরিচয় করিয়ে দিয়েছিলেন যে এখান দিয়ে যাতায়াতকারী ড্রাইভাররা পার্কিং লটের প্রবেশদ্বারে দশ মিটার দূরে HD নির্দেশিকা স্ক্রীন থেকে অবশিষ্ট পার্কিং স্থানের তথ্য বুঝতে পারে।প্রবেশ ও প্রস্থানের ইলেকট্রনিক শনাক্তকরণ ব্যবস্থা গাড়ির লাইসেন্স প্লেট পড়তে পারে, যানবাহনের প্রবেশ এবং প্রস্থান বুঝতে পারে, গাড়ির ছবি ধরে রাখতে পারে, অ্যাক্সেসের সময় রেকর্ড করতে পারে এবং রিয়েল টাইমে মিউনিসিপ্যাল ​​প্ল্যাটফর্মে প্রাসঙ্গিক তথ্য প্রেরণ করতে পারে, পার্কিংয়ের সময় এবং খরচ সমানভাবে গণনা করা হবে।এইভাবে, পার্কিং করার পরে আশেপাশের বড় সুপারমার্কেটে হেঁটে যেতে নাগরিকদের মাত্র 5 মিনিট সময় লাগে এবং গাড়িটি তুলে বের হওয়াও সুবিধাজনক।

এটা বোঝা যায় যে পার্কিং লট ভূগর্ভস্থ পার্কিং চার্জিং স্ট্যান্ডার্ড অনুযায়ী প্রয়োগ করা হয়েছে: প্রতিটি পার্কিং স্পেসের প্রথম অর্ধ ঘন্টার জন্য এটি বিনামূল্যে, দিনের বেলা 2 ঘন্টার জন্য 4 ইউয়ান (8:00-20:00), 1 ইউয়ান 2 ঘন্টা পর প্রতি আধা ঘন্টার জন্য এবং রাতে 6 ঘন্টার জন্য 3 ইউয়ান (20:00-8:00)।

মিউনিসিপ্যাল ​​ট্রান্সপোর্টেশন স্টেশন কনস্ট্রাকশন ম্যানেজমেন্ট কোং লিমিটেডের দায়িত্বে থাকা প্রাসঙ্গিক ব্যক্তির মতে, বিনহে স্কোয়ারে সিভিল এয়ার ডিফেন্সের জন্য কিছু পার্কিং স্পেস খোলার পরে, ভূগর্ভস্থ নিষ্ক্রিয় বাণিজ্যিক এলাকার স্থানটি আরও একীভূত করা হবে এবং প্রচেষ্টা চালানো হবে। পার্কিং স্পেসের সংখ্যা 100-এর বেশি প্রসারিত করা, যাতে পোজি রাস্তার চারপাশে পার্কিংয়ের সমস্যা আরও কমানো যায়।