লাল আইপি 66 আইসিএও লো-ইনটেন্সিটি এল 810 উচ্চ বিল্ডিং ব্রিজ টাওয়ার ক্রেনের জন্য একক এভিয়েশন বাধা আলো
ব্যক্তি যোগাযোগ : Claire Li
ফোন নম্বর : 86-15999718117
হোয়াটসঅ্যাপ : +8615999718117
ন্যূনতম চাহিদার পরিমাণ : | 100PCS | মূল্য : | Negotiable |
---|---|---|---|
প্যাকেজিং বিবরণ : | 640 * 400 * 410 মিমি / 4 পিসি, গিগাবাইট: 31 কেজি | ডেলিভারি সময় : | আদেশ উপর নির্ভর করে |
পরিশোধের শর্ত : | T/T, ওয়েস্টার্ন ইউনিয়ন, L/C, পে | যোগানের ক্ষমতা : | 5,000pcs / মাস |
উৎপত্তি স্থল: | চীন | পরিচিতিমুলক নাম: | MF |
---|---|---|---|
সাক্ষ্যদান: | CE, RoHS, FCC, CB,DLC, TUV | মডেল নম্বার: | MF-LI-B2-D |
বিস্তারিত তথ্য |
|||
প্রকার: | নিম্ন তীব্রতা বিমান বাধা | রঙ নির্গত: | লাল |
---|---|---|---|
আইপি হার: | IP66 | তীব্রতা (সিডি): | ≥32.5cd (টাইপ B), অন্যান্য ঐচ্ছিক (10cd, 100cd, ইত্যাদি) |
অনুভূমিক আউটপুট (ডিগ্রী): | 360 | উল্লম্ব বিচ্যুতি (ডিগ্রী): | ≥10 |
ফ্ল্যাশ বৈশিষ্ট্য: | স্টেডি-বার্নিং/20/30/60 সামঞ্জস্যযোগ্য | কাজের অবস্থা: | প্রধান এবং স্ট্যান্ড বাই (অন্যান্য মোড ঐচ্ছিক) |
অপারেশন মোড: | <i>Dusk-to-dawn Automatically as standard.</i> <b>সন্ধ্যা থেকে ভোর স্বয়ংক্রিয়ভাবে আদর্শ হিসাবে।</b | LED জীবনের অভিজ্ঞতা (ঘন্টা): | >100,000 |
অপারেটিং ভোল্টেজ: | DC(48VDC) &AC(110-240VAC) বা অন্যান্য | বাতাসের গতি: | 240কিমি/ঘন্টা |
শরীরের উপাদান: | পলিকার্বোনেট | ভিত্তি উপাদান: | ডাই-কাস্টিং অ্যালুমিনিয়াম |
পণ্যের প্রত্যাশিত জীবনকাল: | ১০ বছরের বেশি | ||
লক্ষণীয় করা: | billboard led lights,led construction lights |
পণ্যের বর্ণনা
আইসিএও আইএসও 9001 সার্টিফিকেট সহ LED নিম্ন মাঝারি উচ্চ তীব্রতা একক হালকা এভিয়েশন বাধা ল্যাম্প
বৈশিষ্ট্যঃ
এই LED Low-intensity Double light একটি ধ্রুবক জ্বলন্ত (২০/৩০/৬০fpm নিয়ন্ত্রিত) এভিয়েশন বাধা আলো যা ৪৫ মিটার উচ্চতা অতিক্রম না করে এমন প্রতিবন্ধকতার উপরে চিহ্নিত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।প্রধান স্ট্যান্ডবাই মোড প্রতিবন্ধকতা সবসময় এমনকি একটি হালকা ব্যর্থ চিহ্নিত করা নিশ্চিত.
1. উজ্জ্বল আলো এবং দূরবর্তী দৃশ্যমানতার জন্য উচ্চ-তীব্রতা LED প্রযুক্তি।
2অ্যাপ্লিকেশন এবং নিয়ন্ত্রক প্রয়োজনীয়তার উপর ভিত্তি করে বিভিন্ন রঙে (যেমন লাল, সাদা বা সংমিশ্রণ) পাওয়া যায়।
3কম দৃশ্যমানতা বা রাতের অবস্থার সময় স্বয়ংক্রিয়ভাবে সক্রিয় করার জন্য ফটোসেল বা টাইমার সহ উন্নত আলোর নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা।
4. কঠিন পরিবেশগত অবস্থার প্রতিরোধের জন্য টেকসই এবং আবহাওয়া প্রতিরোধী নির্মাণ।
5.নির্ভরযোগ্য কার্যকারিতা জন্য অপারেশনাল সমস্যা সনাক্ত এবং রিপোর্ট করার জন্য স্ব-নির্ণয় বৈশিষ্ট্য।
6. উঁচু কাঠামো বা বাধার উপস্থিতি সম্পর্কে পাইলট এবং বিমানের কর্মীদের সতর্ক করার জন্য অপরিহার্য।
7.বিমান চলাচলের নিরাপত্তা বাড়ানো, সংঘর্ষের ঝুঁকি কমাতে এবং বিমান চলাচলের নিরাপত্তা নিশ্চিত করা। বিশ্বব্যাপী বিমান চলাচলের অবকাঠামোর একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান।
বৈদ্যুতিক:
1.সিআর-ইই এলইডি, দীর্ঘ সময়ের জন্য ব্যবহারের সময় এলইডি উজ্জ্বল রাখা নিশ্চিত করুন
2. পাওয়ার সাপ্লাই ডিসি ((48V) & এসি ((110-240VAC), আলো 48VDC/110VAC/240VAC ইনপুট যখন স্বাভাবিকভাবে কাজ করতে পারে
শারীরিক
1. পাখি প্রতিরোধক স্পাইক উপরে
2. একক ডিজাইন করা PMMA লেন্স সংযোজন আলো এবং ভাল স্বচ্ছতার জন্য
3উচ্চ স্বচ্ছতা এবং অ্যান্টি-ইউভি পলিকার্বোনেট কভার হলুদ ছাড়াই 3-5 বছর ব্যবহার করতে পারে
4.ইউভি সুরক্ষা পাউডার লেপা উজ্জ্বল হলুদ রঙের বেস আরও ভাল দৃশ্যমানতা এবং কঠোর পরিবেশে দীর্ঘ জীবনও তৈরি করে (((
5. বেস উপাদান ডাই কাস্টিং অ্যালুমিনিয়াম যা শক্তিশালী জারা প্রতিরোধের, শক এবং কম্পন সুরক্ষা আছে
6.3/4 ইঞ্চি থ্রেড গর্ত মেরু ইনস্টলেশন সহজ করতে
7.No স্ক্রু ফিক্স টাইপ - শুধু বাঁক, কভার শক্তভাবে সংশোধন করা হবে
সিস্টেম ডিজাইন
1. দিন/রাত অপারেশন জন্য অন্তর্নির্মিত ফটোসেল ((সন্ধ্যা থেকে ভোর অপারেশন, স্বয়ংক্রিয়ভাবে চালু যখন ব্যাকগ্রাউন্ড উজ্জ্বলতা 50cd / m2 নিচে 2. স্থিতিশীল / 20FPM / 30FPM / 60FPM PCB উপর DIP সুইচ
3.সর্জ এবং বজ্রপাত সুরক্ষা
4প্রধান স্ট্যান্ডবাই মোড, যখন প্রধান লাইট ব্যর্থ হয়, তখন স্ট্যান্ডবাই লাইট স্বয়ংক্রিয়ভাবে চালু হয় যাতে বাধাটি সর্বদা স্পষ্টভাবে চিহ্নিত করা হয়।
বাছাই
1.এনভিজি ব্যবহার করে পাইলটের জন্য ইনফ্রারেড এলইডি
2. এলার্ম যোগাযোগ আউটপুট (শুষ্ক যোগাযোগ- NO COM NC), যখন শক্তি ব্যর্থ এলার্ম উত্পন্ন & এছাড়াও যখন LED ব্যর্থ এলার্ম উত্পন্ন
3. সৌর বিদ্যুৎ ব্যবস্থা
আলোর উৎস | এলইডি |
উপলভ্য রং | লাল ((অন্য রঙ ঐচ্ছিক) |
তীব্রতা ((cd) | ≥32.5cd ((টাইপ বি),অন্যান্য অপশনাল ((10cd, 100cd, ইত্যাদি) |
অনুভূমিক আউটপুট ((ডিগ্রি) | 360 |
উল্লম্ব বিচ্ছিন্নতা (ডিগ্রি) | ≥10 |
ফ্ল্যাশ বৈশিষ্ট্য | স্থিতিশীল জ্বলন/20/30/60 নিয়মিত |
কাজের মোড | প্রধান এবং স্ট্যান্ড বাই ((অন্যান্য মোড ঐচ্ছিক) |
অপারেশন মোড | দুপুর থেকে সকাল পর্যন্ত, স্ট্যান্ডার্ড ভাবে। 24 ঘন্টা অপারেশন বিকল্প হিসাবে। |
এলইডি লাইফ এক্সপিরিয়ন্স (ঘন্টা) | > ১০০,000 |
স্পেসিফিকেশনঃ
বৈদ্যুতিক বৈশিষ্ট্য | |
বজ্রপাত | IEC61000-4-5 L- N ±3kV |
IEC61000-4-5 L-PE ±6kV | |
IEC61000-4-5 N- PE ±6kV | |
ইলেক্ট্রোস্ট্যাটিক | আইইসি৬১০০০-৪-২ যোগাযোগ স্রাব ৮ কিলোভোল্ট |
পরিবেশগত কারণ | |
পরিবেশে তাপমাত্রা ((oC) | -৪০ ডিগ্রি সেলসিয়াস থেকে ৬৫ ডিগ্রি সেলসিয়াস |
স্টোরেজ তাপমাত্রা ((oC) | -৫৫ ডিগ্রি সেলসিয়াস থেকে ৭০ ডিগ্রি সেলসিয়াস |
আর্দ্রতা | 10%-95%RH ((কোনও কনডেনসেশন নেই) |
সম্মতি | |
আইসিএও | ১৪ নং অনুচ্ছেদ, ১ম খণ্ড" এয়ারড্রোম ডিজাইন এবং অপারেশন" সপ্তম সংস্করণ জুলাই ২০১৬, t সক্ষম 6.3 নিম্ন তীব্রতা টাইপ A/B/E বাধা আলো |
এফএএ | L-810 |
উপলব্ধ বিকল্প | এনভিজি (নাইট ভিশন গগলস) সামঞ্জস্যপূর্ণ এলইডি |
কাজের মোড | |
জিপিএস সিঙ্ক্রোনাইজেশন ফ্ল্যাশিং | |
শুকনো যোগাযোগের আউটপুট | |
সোলার পাওয়ার সিস্টেম |
কনফিগারেশনঃ
মডেল | পাওয়ার ইনপুট | আলো উৎস |
ফ্ল্যাশ হার |
লেন্স রঙ |
ফটোসেল | শুকনো যোগাযোগ এলার্ম |
জিপিএস সিঙ্ক ঝলকানি |
নিয়ন্ত্রণ |
MF-Ll-B2 | 110-240Vac&48Vdc 12VDC ৩৬ ভিডিসি |
আইআর | স্থিতিশীল 20FPM 30FPM 6OFPM 40FPM |
লাল পরিষ্কার |
বিল্ট ইন না. |
কোন এলার্ম নেই এলার্ম |
সিএনসি নেই GPS SNYC |
একাকী ব্যবহার কন্ট্রোলারের সাথে ব্যবহার করা |
মাত্রাঃ
স্ট্যান্ডার্ড টাইপঃ
সমতল পৃষ্ঠের উপর মাউন্ট করা ঐচ্ছিকঃ
ইনস্টলেশনঃ
(মাউন্টিং bracket পৃথকভাবে চার্জ করা হয়, এবং আকার কাস্টমাইজ করা হয়)
ওয়্যারিং ডায়াগ্রামঃ
প্রয়োগঃ
MF-LI-B2 নিম্ন তীব্রতার আলো উচ্চ-উচ্চ বিল্ডিং, উচ্চ চিমনি, চিহ্নিতকরণ টাওয়ার (টেলিকম, জিএসএম, মাইক্রোওয়েভ এবং টিভি), উচ্চ মেরু, টাওয়ার ক্রেন, বায়ু টারবাইন,ইত্যাদি যখন উচ্চতা 45 মিটার কম.
1.উচ্চ কাঠামো: উচ্চ কাঠামো যেমন যোগাযোগ টাওয়ার, আকাশচুম্বী, চিমনি এবং সেতু চিহ্নিত করতে বিমানের বাধা আলো ব্যবহার করা হয়,তাদের উপস্থিতি সম্পর্কে পাইলটদের সতর্ক করা এবং সম্ভাব্য সংঘর্ষ রোধ করা.
2বায়ু টারবাইনঃ বায়ু খামারগুলি একাধিক টারবাইন নিয়ে গঠিত এবং প্রতিটি টারবাইন বিমানের জন্য তাদের দৃশ্যমানতা নিশ্চিত করার জন্য বিমান বাধা লাইট দিয়ে সজ্জিত,বিশেষ করে কম দৃশ্যমানতার সময় বা রাতে.
3বিমানবন্দর: বিমানবন্দরে বিভিন্ন কাঠামো চিহ্নিত করার জন্য এই লাইটগুলি গুরুত্বপূর্ণ, যার মধ্যে রয়েছে নিয়ন্ত্রণ টাওয়ার, হ্যাঙ্গার, রানওয়ে আলো সিস্টেম,এবং অন্যান্য বিল্ডিং বা সরঞ্জাম যা বিমানের জন্য সম্ভাব্য বিপদ সৃষ্টি করতে পারে.
4. পাওয়ার ট্রান্সমিশন লাইনঃ এয়ারলাইনস অবরোধের আলো পাওয়ার ট্রান্সমিশন টাওয়ার এবং লাইনগুলিতে তাদের দৃশ্যমানতা নিশ্চিত করার জন্য ইনস্টল করা হয়,বৈদ্যুতিক অবকাঠামোর সাথে বিমানের যোগাযোগ রোধ করা.
5. হেলিকপ্টার এবং হেলিকপ্টারঃ হেলিকপ্টার এবং হেলিকপ্টারগুলি তাদের অবস্থান চিহ্নিত করতে এবং হেলিকপ্টার পাইলটদের টেকঅফের, অবতরণের এবং চালনা পদ্ধতির সময় গাইড করার জন্য বিমান চলাচলের বাধা আলো ব্যবহার করে।
6নির্মাণ স্থল: অস্থায়ী কাঠামো যেমন ক্রেন, উচ্চ ভবন নির্মাণের সময়,এবং নির্মাণ স্থানে অন্যান্য বাধাগুলির জন্য এভিয়েশন বাধা লাইট প্রয়োজন যাতে বিমানগুলি তাদের উপস্থিতি সম্পর্কে সচেতন হয় এবং একটি নিরাপদ দূরত্ব বজায় রাখে.
7.অফশোর ইনস্টলেশন: তেল প্ল্যাটফর্ম, অফশোর বায়ু খামার এবং অন্যান্য অফশোর ইনস্টলেশনগুলি তাদের কাঠামো চিহ্নিত করতে এই আলো ব্যবহার করে, আশেপাশে চলাচলকারী বিমানের নিরাপত্তা নিশ্চিত করে।
8. রেডিও এবং টিভি সম্প্রচার টাওয়ারঃ সম্প্রচার টাওয়ারগুলি বিমানের জন্য তাদের দৃশ্যমানতা নিশ্চিত করার জন্য বিমান বাধা লাইট দিয়ে সজ্জিত, সম্ভাব্য সংঘর্ষ প্রতিরোধ করে।
9পাহাড়ী অঞ্চলঃ পাহাড় বা পাহাড়ে বিমানের উপস্থিতি চিহ্নিত করার জন্য বিমানের জন্য বিমানের বাধা আলো স্থাপন করা হয়, যা নেভিগেশনকে সহায়তা করে এবং চ্যালেঞ্জিং ভূখণ্ডে দুর্ঘটনা প্রতিরোধ করে।
10বিমান চলাচলের নিরাপত্তার জন্য ঝুঁকি সৃষ্টি করতে পারে এমন অন্যান্য উচ্চ কাঠামো বা বাধা বিমান চলাচলের বাধা স্থাপনের সুবিধা নিতে পারে।
.
উৎপাদন ও পরীক্ষাঃ
আপনার বার্তা লিখুন